자동차 오일 누유 수리 방법 및 비용

자동차의 경우 운행기간 및 거리가 길어지면 각종 부품등이 노화 되면서 크고 작은 고장이 발생합니다. 특히 오일 누유는 특정 차종의 경우 이른바 "고질병"이라고 불릴정도로 많이 발생하는 증상중에 하나 입니다. 이번 시간에는 자동차에 오일 누유 현상이 발생하는 원인 및 수리 방법과 비용에 대해 알아보도록 하겠습니다.

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자동차 오일 누유가 발생하는 원인

자동차 누유가 발생하는 가장 흔한 원인은 가스킷의 경화 및 손상입니다. 가스킷(gasket)이란 차량 하부의 오일 팬과 엔진 사이에 누유를 방지하는 기능을 하는 밀봉 장치를 말하는데요.때문에 계속하여 자동차를 운행하다 보면 열과 기온 변화로 인해 가스킷이 노화 되면서 밀봉 정도가 약해기고, 이때 발생한 틈으로 오일이 새어 나와 누유가 발생하는 것입니다.

 

 

 

 

또한 비슷한 원인으로 엔진오일 누출 방지용 마개인 오일씰 오일의 이물질을 걸러내는 오일필터의 의 노화 및 결합 불량등으로 인해 누유가 발생하기도 합니다.

 

자동차 오일 누유가 발생 확인 하는 방법

오일 누유의 경우 대부분 차량 내부의 부품들의 노화등이 원인이 되므로,차량의 외관 상태로는 확인하기 힘듭니다. 다만, 엔진 하부 점검을 통해 오일 누유가 발생한지 여부를 알 수 있습니다. 엔진오일은 일반적으로 검은색 또는 갈색을 띠고 있으며, 미끈거리고 고무 탄 냄새가 나는 것이 특징입니다. 차량 주차 시 바닥에 검게 오일 떨어진 흔적이 있는 경우에는 오일 누유가 발생하는 것으로 볼수 있습니다. 또한 차량의 보닛을 열었을때 엔진룸의 커버* 윗부분으로 오일 누유 흔적(엔진룸 부분에 끈적거리는 액체가 묻어있는 경우)이 보이는 경우에도 오일 누유가 발생하는것으로 추측해볼 수 있습니다.

 

 

 

 

*보닛을 열었을때 정중앙에 가장 크게 보이는 부분

 

자동차 오일 누유가 발생 수리 방법 과 비용

자동차에 오일 누유가 발생하였다면 오일 누유의 원인이 된 부품을 교체하는 방식으로 수리가 이루어지는것이 일반적입니다. 다만 가장 흔히 발생하는 가스켓의 노화로 인한 경우에는 가스켓만 교체하는 것이 아닌 타이밍 벨트등 주변 부품을 함께 교환해야 하는 경우도 발생할 수 있습니다.  가스켓 하나를 교체하기 위해서라면 타이밍체인/타이밍벨트를 탈거하고, 엔진주변 모든 부품을 전체탈거 후 헤드가스케의 볼트를 풀어 실린더 헤드(엔진상부)를 떼어내어 작업을 해야 하기 때문입니다. 또한  때어낸 실린더 헤드에도 이상이 발생한 경우에는 해당 실린더 헤드 또한 교환을 해야하기 때문에 많은 비용과 시간이 소요 됩니다. 

 

 

 

이러한 이유에서 자동차의 오일 누유 수리시에는 국산차량 기준 80~100만원 이상이 소요되는 것이 일반적이며, 수입차량의 경우에는 부품 수급시 부과되는 관세등으로 인해 200만원이 넘는 금액이 청구될 수 있습니다. 다만 정식서비스센터(블루핸즈, 오토큐 등)이 아닌 일반 공업사 방문시에는 더 적은 금액으로도 수리가 가능한 경우가 있으므로, 여러 공업사에 수리비용을 의뢰하여 가장 알맞은 공업사를 방문하여 수리하는 방법이 추천됩니다.

이번시간에는 차량에 오일 누유의 발생원인과 점검방법 수리방법/비용등에 대해 알아보았습니다.